Kompon untuk komponen EV
Kompon untuk komponen EV, dari baterai hingga inlet
PA66 dan PA6 berpenguat kaca, PBT, PP, PC/ABS dan grade penghambat nyala untuk komponen baterai, tegangan tinggi dan pengisian daya. Setiap rekomendasi berangkat dari beban, panas dan isolasi yang harus ditanggung komponen Anda.
Apa yang berubah pada komponen EV
Penggerak listrik menggeser persyaratan berat dari bahan bakar dan panas mesin ke isolasi listrik, perilaku nyala dan stabilitas dimensi di dekat konduktor tegangan tinggi.
Kami mulai dari komponennya: beban yang dipikul, seberapa panas ia bekerja, apa yang diisolasinya dan uji nyala atau kawat pijar mana yang berlaku. Setelah itu kami memilih keluarga dan penguatnya.
- Isolasi listrik dan stabilitas dimensi di dekat konduktor
- Penghambat nyala sesuai rating UL94 dan ketebalan Anda
- Kekakuan dan ketahanan creep untuk rangka struktural
- Ketahanan panas di dekat motor dan elektronika daya
Komponen EV dan titik awal kami
Titik awal sebagaimana ditampilkan di penjelajah kendaraan 3D kami. Masing-masing divalidasi terhadap gambar teknik dan rencana uji Anda.
| Komponen | Material | Titik awal |
|---|---|---|
| Rangka dan penutup modul baterai | PA66 berpenguat kaca | OSAMIDE AISG 6 |
| Baki baterai | PP berpenguat kaca atau kaca dan mineral | Keluarga OSALENE |
| Rumah konektor HV | PBT berpenguat kaca, tersedia versi penghambat nyala | OSABATE 504 GF |
| Dudukan busbar | PA6T/6I semi-aromatik dengan 60% serat kaca | OSAMIDE RAG 12 |
| Inlet pengisian daya | PC/PBT atau PC/ABS yang dimodifikasi impak | OSAALLOY CP 1180 |
| Rumah elektronika daya | PBT dengan 30% serat kaca, tersedia versi penghambat nyala | OSABATE 506 GF |
| Tutup ujung dan isolasi e-motor | Poliamida semi-aromatik yang distabilkan panas | OSAMIDE RAG 10 |
| Komponen pendingin | PA66 berpenguat kaca, atau poliamida semi-aromatik untuk panas kontinu | OSAMIDE AISG 6 atau RAG 10 |
Hanya titik awal. Pemilihan akhir mengikuti spesifikasi, pengujian dan persetujuan Anda.
Rute material untuk program EV
Keluarga dan penguat yang kami usulkan untuk komponen EV.
-
PA66 dan PA6 berpenguat kaca
Grade OSAMIDE dengan serat kaca hingga 70%, atau serat karbon hingga 50%, untuk rangka struktural, braket dan komponen pendingin.
-
Poliamida semi-aromatik
OSAMIDE PA6T/6I dengan 35 sampai 70% serat kaca untuk dudukan busbar dan komponen e-motor di bawah panas kontinu.
-
PBT
OSABATE PBT hingga 30% serat kaca, dengan versi penghambat nyala, untuk konektor HV dan rumah elektronika daya.
-
PP
OSALENE PP berpenguat kaca serta kaca plus mineral untuk baki dan penutup baterai.
-
PC/ABS dan PC/PBT
Campuran OSAALLOY untuk inlet pengisian daya dan rumah komponen yang membutuhkan ketangguhan dan permukaan yang baik.
-
Grade penghambat nyala
OSABATE PBT, OSALAC ABS dan OSANATE PC penghambat nyala. Sampaikan rating UL94 dan ketebalan yang Anda butuhkan.
Grade konduktif termal: pekerjaan pengembangan
Kompon konduktif termal merupakan pekerjaan pengembangan bagi kami, bukan bagian dari daftar grade yang kami publikasikan. Bila sebuah rumah komponen atau dudukan harus menyalurkan panas dari sel atau elektronik, kami menanganinya sebagai proyek pengembangan.
Sampaikan target konduktivitas, isolasi listrik yang Anda butuhkan dan batas mekanisnya. Kami memformulasikan uji coba di Lini D, lini 75 kg/hr kami untuk R&D dan batch kecil, lalu memeriksa performa mekanis dan panas di laboratorium kami sendiri.
- Formulasi pengembangan, bukan grade katalog
- Target konduktivitas dan isolasi Anda menentukan formulasinya
- Uji coba di Lini D, 75 kg/hr, untuk R&D dan batch kecil
- Uji tarik, impak dan HDT di laboratorium kami
- 48-72 jamFormulasi uji coba
- 70%Serat kaca maksimum pada grade OSAMIDE
- 75 kg/hrLini D untuk R&D dan batch kecil
- 1.975 kg/hrKapasitas terpasang di empat lini
Dari komponen hingga grade yang disetujui
Perjalanan sebuah komponen EV dari permintaan hingga pasokan.
- 01
Kirim komponennya
Gambar teknik, material saat ini, suhu operasi, persyaratan nyala dan isolasi, serta volume tahunan.
- 02
Grade awal
Kami mengusulkan grade yang dipublikasikan atau menetapkan formulasi uji coba.
- 03
Uji coba dalam 48-72 jam
Formulasi uji coba diproduksi dan diuji di laboratorium kami.
- 04
Sampel dan validasi
Anda mencetak dan menguji sampel sesuai rencana Anda, termasuk UL94 atau kawat pijar bila diperlukan.
- 05
Persetujuan dan pasokan
Kami mendukung PPAP dan kesesuaian dengan spesifikasi material, lalu memasok dengan CoA untuk setiap lot.
Jelajahi lebih lanjut
- Penjelajah kendaraan 3D: tampilan EVBuka penjelajah dan pilih tampilan EV & elektrik untuk melihat grade awal setiap komponen EV.
- Kompon penghambat nyalaPBT, ABS dan PC penghambat nyala, dengan uji kawat pijar internal.
- Poliamida OSAMIDEPA6, PA66 dan PA6T/6I dengan serat kaca atau karbon.
- OSABATE PBTPBT berpenguat kaca dengan versi penghambat nyala.
- Campuran OSAALLOYPC/ABS, PC/PBT dan alloy lainnya.
- OtomotifKompon untuk komponen ruang mesin, interior, eksterior dan EV.
Pertanyaan seputar kompon EV
Material apa yang Anda pasok untuk komponen EV?
PA66 dan PA6 berpenguat kaca, PA6T/6I semi-aromatik, PBT, PP, PC/ABS dan PC/PBT, ditambah grade PBT, ABS dan PC penghambat nyala.
Bisakah Anda memenuhi rating UL94 untuk komponen baterai dan HV?
Sampaikan rating UL94 dan ketebalan yang Anda butuhkan. Kami memformulasikan sesuai target itu dan menyediakan sampel untuk pengujian sertifikasi Anda. Kami tidak mengklaim listing UL.
Apakah Anda memiliki grade konduktif termal?
Tidak sebagai grade yang dipublikasikan. Kami menanganinya sebagai pekerjaan pengembangan: kirim target konduktivitas dan isolasinya, dan kami menjalankan formulasi uji coba.
Bisakah Anda mencocokkan warna oranye pada komponen tegangan tinggi?
Bisa. Kirim standar warna dan toleransinya. Kami mencocokkannya dan memeriksa delta E dengan spektrofotometer.
Di mana saya bisa melihat komponen EV dalam 3D?
Buka penjelajah kendaraan 3D dan pilih tampilan EV & elektrik. Setiap komponen menampilkan grade awal yang kami usulkan.
Sistem mutu apa yang mendukung program EV?
Sertifikasi ISO 9001:2015 dan ZED, silsilah batch di ERP dan CoA untuk setiap lot. IATF 16949: gap assessment telah dijadwalkan.
Kirimkan komponen EV Anda
Bagikan gambar teknik dan persyaratannya, dan insinyur material kami akan mengusulkan grade awal atau formulasi uji coba.