Automobil
Automobil-Compounds vom Motorraum bis zur Batterie
Glasfaserverstärktes PA, POM, PBT, PP und Blends für OEMs und Tier-1-Zulieferer. Die Automobilindustrie macht 42 % unseres Umsatzes aus.
Autos verlangen einem Compound mehr ab als die meisten Anwendungen. Bauteile im Motorraum sind dauerhafter Hitze, Glykol und Vibration ausgesetzt. Außenteile trotzen Sonne und Steinschlag. Innenraumteile müssen über Jahre gut aussehen. Wir entwickeln Rezepturen für jede dieser Bedingungen, ausgehend von 45 veröffentlichten Typen in sieben Familien, und passen sie an Ihre Zeichnung an.
Unsere Compounds stecken bereits in Zylinderkopfhauben, Akustik- und NVH-Bauteilen sowie H-Lamellen für Luftausströmer. Jede Rezeptur, jedes Prozessfenster und jede Charge wird in unserem ERP gesteuert und bis zu Ihrer Lieferung rückverfolgt. Das Material wird bei Wareneingang, während der Produktion und vor dem Versand geprüft.
Was die Bauteile brauchen
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Hitze im Motorraum
Wärmestabilisierte und teilaromatische Polyamide bleiben steif in der Nähe von Motoren, Kühlkreisläufen und Leistungselektronik.
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Maßhaltigkeit
Ein hoher Glasfaseranteil hält Dichtflächen, Clips und Gehäuse über thermische Zyklen hinweg in der Toleranz.
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Metallsubstitution
Glas- und kohlenstofffaserverstärkte Polyamide ersetzen Halter und Gehäuse aus Metall bei geringerem Bauteilgewicht.
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UV-Beständigkeit und Farbe
UV-stabilisiertes PP, ABS und PC/ABS für sonnenexponierte Teile, per Spektralfotometer auf Ihre Vorlage abgemustert.
Typische Bauteile
- Zylinderkopfhauben
- Saugrohre
- Kühlerwasserkästen
- Akustik- und NVH-Abdeckungen
- H-Lamellen für Luftausströmer
- Stoßfängerverkleidungen
- Spiegelgehäuse
- Schaltmechaniken
- Batteriemodulrahmen
- Ladedosen
Häufige Fragen von Einkäufern
Wie sichern Sie eine gleichbleibende Qualität von Charge zu Charge?
Wir sind nach ISO 9001:2015 zertifiziert. Das Material wird bei Wareneingang, im Prozess und vor dem Versand geprüft. Rezepturen, Prozessfenster und Chargengenealogie werden in unserem ERP gesteuert und bis zur Lieferung rückverfolgt.
Was passiert zwischen Anfrage und Lieferung?
Auf Ihre Anfrage folgen eine Versuchsrezeptur in 48-72 Stunden, eine Laborcharge auf unserer F&E-Linie mit 75 kg/hr, ein Industrieversuch auf einer Produktionslinie und schließlich Ihre Freigabe. Danach liefern wir mit Chargengenealogie, rückverfolgbar bis zur Sendung.
Können Sie eine Alternative zu einer Type entwickeln, die wir heute einsetzen?
Ja, als Entwicklungsprojekt. Senden Sie uns das aktuelle Datenblatt, die Bauteilzeichnung und die Punkte, die sich verbessern müssen. Wir entwickeln die Rezeptur gegen diese Ziele, prüfen sie in unserem Labor und senden Muster zu Ihrer Validierung. 70 bis 80 % unserer Entwicklungsprojekte gehen in eine regelmäßige Belieferung über.
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Senden Sie uns Ihr Bauteil
Senden Sie uns Zeichnung, aktuellen Werkstoff und Zieleigenschaften. Jede Anfrage prüft ein Werkstoffingenieur, und innerhalb von 48-72 Stunden folgt eine Versuchsrezeptur.