Daur ulang pasca-industri
Kompon PIR untuk komponen otomotif
Kompon PP, TPO, PA6, PA66 dan ABS daur ulang pasca-industri, dibuat sesuai spesifikasi material Anda. Langkah pertama menuju kandungan daur ulang di kendaraan, lengkap dengan data yang dibutuhkan untuk persetujuan Anda.
Apa yang termasuk PIR
ISO 14021 mendefinisikan bahan daur ulang pasca-industri, atau pra-konsumen, sebagai bahan yang dialihkan dari aliran limbah manufaktur sebelum sampai ke konsumen. Rework atau regrind yang diolah kembali dalam proses yang sama dengan proses yang menghasilkannya tidak dihitung.
Karena aliran sumbernya diketahui, PIR lebih bersih, lebih konsisten dan berasal dari satu sumber. Itu menjadikannya langkah pertama yang wajar untuk kandungan daur ulang pada komponen otomotif, dari polipropilena daur ulang pasca-industri di bagian bawah kendaraan hingga nilon daur ulang di ruang mesin.
Kami tidak pernah menjual PIR apa adanya. Setiap grade adalah formulasi: polimer dasar PIR ditambah paket aditif yang dibutuhkan komponen Anda, direkayasa untuk target sifat.
- Definisi: ISO 14021, bahan pra-konsumen
- Bahan baku dipisahkan menurut sumber
- Identitas polimer dikonfirmasi dengan FT-IR sebelum didosis
- Laboratorium, ERP dan QC yang sama dengan grade resin murni kami
Grade PIR dan komponen umum
Kompon PP daur ulang untuk komponen otomotif merupakan kelompok terbesar, dilengkapi grade nilon dan ABS untuk ruang mesin dan substruktur interior.
| Grade | Komponen umum | Famili terkait |
|---|---|---|
| rPP berisi talk atau serat kaca | Wheel-arch liner, splash guard, pelindung bagian bawah, saluran udara, penutup mesin, braket bumper | OSALENE |
| Campuran TPO | Substrat bumper, cladding eksterior | OSALENE |
| rABS dan rPC-ABS | Carrier trim interior, braket tak terlihat, substruktur konsol | OSALAC, OSAALLOY |
| rPA6 dan rPA66 | Braket ruang mesin, klip struktural, komponen kipas dan shroud | OSAMIDE |
Mulailah dari komponen yang tidak terlihat dan perluas seiring data terkumpul. Setiap grade disesuaikan dengan spesifikasi material Anda; komponen yang tercantum adalah contoh umum, bukan batasan.
Mengapa program otomotif memulai dengan PIR
Kandungan daur ulang harus melewati persetujuan yang sama seperti perubahan material lainnya. PIR menjaga variabelnya tetap sedikit.
-
Bahan baku konsisten
Aliran yang diketahui dan berasal dari satu sumber lebih bersih dan lebih konsisten daripada bahan pasca-konsumen.
-
Asal yang jelas
Sumbernya diketahui, sehingga klaim daur ulang dapat didokumentasikan sesuai definisi ISO 14021.
-
Komponen tak terlihat dulu
Komponen bagian bawah, ruang mesin dan substruktur interior dinilai dari sifatnya, bukan dari warna atau permukaannya.
-
Jalur menuju PCR
Setelah sebuah komponen berjalan dengan PIR dan data terkumpul, grade rPP dapat beralih ke PCR bila komponennya memungkinkan.
Bau dan konsistensi, dikendalikan dari sumbernya
Komponen interior dan ruang mesin dinilai dari baunya sama seperti dari kekuatannya. Kami mengendalikan bau dari titik awalnya: pemilihan bahan baku, devolatilisasi selama compounding twin-screw dan aditif penyerap bau bila komponen membutuhkannya. Batas VDA 270 disepakati per komponen, dan emisi VDA 278 masuk ke set sifat bila spesifikasi Anda mensyaratkannya.
Konsistensi berasal dari dosis yang terkunci pada resep dan pengujian per batch. Setiap batch diperiksa untuk MFI, densitas, kadar abu, uji tarik, uji lentur, Izod, HDT dan delta E sebelum dikirim, dan disertai CoA. Silsilah batch di ERP kami menelusuri setiap lot dari bahan baku hingga pengiriman.
- Batas bau VDA 270 disepakati per komponen
- Devolatilisasi selama compounding
- Dosis terkunci pada resep di ERP
- MFI, densitas, kadar abu, uji mekanis, HDT dan delta E di setiap batch
Cara mengkualifikasi grade PIR
Jalurnya sama seperti perubahan material lain pada komponen yang sudah disetujui, dijalankan bersama tim teknik Anda.
- 01
Bagikan komponen dan targetnya
Kirimkan gambar teknik atau spesifikasi material saat ini, porsi daur ulang yang Anda tuju, serta aturan atau persyaratan pelanggan di baliknya.
- 02
Formulasi uji coba
Kami mengusulkan formulasi dalam 48-72 jam dan mengujinya di laboratorium kami terhadap jendela sifat Anda.
- 03
Sampel untuk uji cetak
Lot sampel dari lini 75 kg/hr kami untuk R&D dan batch kecil, dengan data uji untuk setiap lot.
- 04
PPAP dan uji coba di kendaraan
Data kesesuaian spesifikasi material dan dokumentasi lot untuk PPAP Anda, dilanjutkan dengan uji coba di kendaraan.
- 05
Pasokan seri
Pasokan tertelusur per lot dengan resep yang telah disetujui, dengan CoA di setiap lot.
Halaman terkait
- Kompon daur ulang: PIR dan PCRCara kami merekayasa dan mengendalikan grade daur ulang, serta aturan yang mendorong permintaan.
- Kompon PCRGrade daur ulang pasca-konsumen untuk krat, dunnage dan komponen tak terlihat.
- OSALENEKompon PP: dimodifikasi impak, berisi talk, serat kaca, serta serat kaca plus mineral.
- OSAMIDEKompon PA6 dan PA66, dasar bagi grade rPA6 dan rPA66 kami.
- OSALACKompon ABS dan SAN untuk housing, gril dan komponen lampu.
- OSAALLOYPC/ABS, PA/ABS dan campuran lain untuk housing dan komponen interior.
Kompon PIR: pertanyaan pembeli
Apakah PIR sama dengan regrind?
Tidak. Menurut ISO 14021, rework atau regrind yang diolah kembali dalam proses yang sama dengan proses yang menghasilkannya tidak dihitung sebagai kandungan daur ulang. PIR adalah bahan yang dialihkan dari aliran limbah manufaktur lalu dikompon menjadi grade baru.
Komponen mana yang sebaiknya kami konversi lebih dulu?
Komponen tak terlihat dengan jendela sifat yang jelas, seperti wheel-arch liner, splash guard, pelindung bagian bawah, saluran udara dan braket. Perluas ke komponen yang lebih menuntut seiring data terkumpul.
Bisakah grade PIR memenuhi batas VDA 270 kami?
Kami menyepakati batas VDA 270 per komponen sejak awal dan merancang grade untuk memenuhinya, melalui pemilihan bahan baku, devolatilisasi dan penyerap bau bila komponen membutuhkannya.
Apakah Anda memasok kompon nilon PA66 daur ulang?
Ya. Grade rPA6 dan rPA66 dari bahan baku PIR, berbasis OSAMIDE, untuk braket ruang mesin, klip struktural, komponen kipas dan shroud.
Dokumentasi apa yang menyertai setiap lot?
Sertifikat analisis di setiap lot, serta silsilah batch di ERP kami dari bahan baku hingga pengiriman. Untuk persetujuan, kami menyediakan data kesesuaian spesifikasi material bagi PPAP Anda.
Seberapa cepat kami bisa mendapatkan formulasi uji coba?
Dalam 48-72 jam dari brief yang jelas. Sampaikan jumlah sampel yang dibutuhkan uji cetak Anda, dan kami akan mengonfirmasi waktunya.
Kualifikasi grade PIR untuk komponen Anda berikutnya
Kirimkan gambar teknik komponen, spesifikasi material dan target daur ulang Anda, kami akan mengusulkan formulasi uji coba dalam 48-72 jam.