Reciclado postindustrial
Compuestos PIR para piezas automotrices
Compuestos de PP, TPO, PA6, PA66 y ABS de reciclado postindustrial, fabricados conforme a su especificación de material. El primer paso hacia el contenido reciclado en un vehículo, con los datos que requiere su aprobación.
Qué cuenta como PIR
ISO 14021 define el material reciclado postindustrial, o preconsumo, como el material desviado de un flujo de residuos de manufactura antes de llegar al consumidor. El reproceso o molido recuperado dentro del mismo proceso que lo generó no cuenta.
Como el flujo de origen es conocido, el PIR es más limpio, más consistente y de una sola fuente. Por eso es el primer paso natural hacia el contenido reciclado en piezas automotrices, desde el polipropileno reciclado postindustrial bajo la carrocería hasta el nylon reciclado bajo el cofre.
Nunca vendemos PIR tal cual. Cada grado es una formulación: polímero base PIR más el paquete de aditivos que necesita su pieza, diseñado con un perfil de propiedades objetivo.
- Definición: ISO 14021, material preconsumo
- Materia prima segregada por fuente
- Identidad del polímero confirmada por FT-IR antes de dosificar
- El mismo laboratorio, ERP y control de calidad que nuestros grados vírgenes
Grados PIR y piezas típicas
Los compuestos de PP reciclado para piezas automotrices son el grupo más amplio, con grados de nylon y ABS para el compartimiento del motor y la subestructura interior.
| Grado | Piezas típicas | Familia relacionada |
|---|---|---|
| rPP con talco o fibra de vidrio | Loderas, salpicaderas, protectores bajo carrocería, ductos de aire, cubiertas de motor, soportes de defensa | OSALENE |
| Mezclas de TPO | Sustratos de defensa, molduras exteriores | OSALENE |
| rABS y rPC-ABS | Portadores de vestiduras interiores, soportes no visibles, subestructura de consola | OSALAC, OSAALLOY |
| rPA6 y rPA66 | Soportes bajo el cofre, clips estructurales, piezas de ventilador y cubierta de ventilador | OSAMIDE |
Empiece con piezas no visibles y amplíe a medida que se acumulan datos. Cada grado se ajusta a su especificación de material; las piezas indicadas son típicas, no un límite.
Por qué los programas automotrices empiezan con PIR
El contenido reciclado debe pasar la misma aprobación que cualquier otro cambio de material. El PIR mantiene pocas variables.
-
Materia prima consistente
Un flujo conocido y de una sola fuente es más limpio y más consistente que el material posconsumo.
-
Origen claro
La fuente es conocida, así que la declaración de reciclado puede documentarse con las definiciones de ISO 14021.
-
Primero piezas no visibles
Las piezas bajo carrocería, bajo el cofre y de subestructura interior se evalúan por sus propiedades, no por color ni superficie.
-
Una ruta hacia PCR
Cuando una pieza ya corre con PIR y se acumulan datos, los grados de rPP pueden pasar a PCR donde la pieza lo permita.
Olor y consistencia, controlados desde el origen
Las piezas interiores y del compartimiento del motor se evalúan tanto por su olor como por su resistencia. Controlamos el olor donde se origina: selección de la materia prima, desgasificación durante el compounding en doble husillo y aditivos absorbentes de olor donde la pieza los necesita. Los límites VDA 270 se acuerdan por pieza, y las emisiones VDA 278 se incorporan al perfil de propiedades cuando su especificación las exige.
La consistencia viene de la dosificación ligada a la receta y de las pruebas por lote. Cada lote se verifica en MFI, densidad, cenizas, tensión, flexión, Izod, HDT y delta E antes del despacho y se envía con un CoA. La genealogía de lote en nuestro ERP rastrea cada lote desde la materia prima hasta el embarque.
- Límites de olor VDA 270 acordados por pieza
- Desgasificación durante el compounding
- Dosificación ligada a la receta en ERP
- MFI, densidad, cenizas, pruebas mecánicas, HDT y delta E en cada lote
Cómo calificar un grado PIR
La misma ruta que cualquier cambio de material en una pieza aprobada, realizada con su equipo de ingeniería.
- 01
Comparta la pieza y la meta
Envíe el plano o la especificación de material actual, el porcentaje de reciclado que busca y la norma o el requisito del cliente que lo motiva.
- 02
Formulación de prueba
Proponemos una formulación en 48-72 horas y la probamos en nuestro laboratorio contra su ventana de propiedades.
- 03
Muestras para pruebas de moldeo
Lotes de muestra de nuestra línea de 75 kg/hr para I+D y lotes pequeños, con datos de prueba de cada lote.
- 04
PPAP y pruebas en vehículo
Datos de conformidad con la especificación de material y documentación de lote para su PPAP, seguidos de pruebas en vehículo.
- 05
Suministro en serie
Suministro con trazabilidad por lote sobre la receta aprobada, con un CoA en cada lote.
Páginas relacionadas
- Compuestos reciclados: PIR y PCRCómo diseñamos y controlamos los grados reciclados, y las normas que impulsan la demanda.
- Compuestos PCRGrados de reciclado posconsumo para cajas, embalaje de transporte y piezas no visibles.
- OSALENECompuestos de PP: modificados al impacto, con talco, con fibra de vidrio y con vidrio más mineral.
- OSAMIDECompuestos de PA6 y PA66, la base de nuestros grados rPA6 y rPA66.
- OSALACCompuestos de ABS y SAN para carcasas, rejillas y piezas de faros.
- OSAALLOYPC/ABS, PA/ABS y otras mezclas para carcasas y piezas interiores.
Compuestos PIR: preguntas de compradores
¿El PIR es lo mismo que el molido?
No. Según ISO 14021, el reproceso o molido recuperado dentro del mismo proceso que lo generó no cuenta como contenido reciclado. El PIR es material desviado de un flujo de residuos de manufactura y convertido en un nuevo grado mediante compounding.
¿Qué piezas conviene convertir primero?
Piezas no visibles con una ventana de propiedades clara, como loderas, salpicaderas, protectores bajo carrocería, ductos de aire y soportes. Amplíe a piezas más exigentes a medida que se acumulan datos.
¿Un grado PIR puede cumplir nuestro límite VDA 270?
Acordamos el límite VDA 270 por pieza desde el inicio y diseñamos el grado para cumplirlo, mediante la selección de la materia prima, la desgasificación y absorbentes de olor donde la pieza los necesita.
¿Suministran compuestos de nylon PA66 reciclado?
Sí. Grados rPA6 y rPA66 de materia prima PIR, sobre base OSAMIDE, para soportes bajo el cofre, clips estructurales y piezas de ventilador y cubierta de ventilador.
¿Qué documentación acompaña a cada lote?
Un certificado de análisis con cada lote y la genealogía de lote en nuestro ERP desde la materia prima hasta el embarque. Para la aprobación, entregamos datos de conformidad con la especificación de material para su PPAP.
¿En cuánto tiempo podemos tener una formulación de prueba?
En 48-72 horas a partir de un brief claro. Indíquenos la cantidad de muestra que requiere su prueba de moldeo y le confirmaremos los plazos.
Califique un grado PIR en su próxima pieza
Envíe el plano de la pieza, la especificación de material y su meta de reciclado, y le propondremos una formulación de prueba en 48-72 horas.